Pnömatik silindir, bir Pnömatik Alüminyum Tüp, Pnömatik Silindir Kitleri, bir piston, birSert Krom Piston Milive bir mühür.İç yapısı “SMC Pnömatik Silindir Şeması”nda gösterilmiştir:
1)Pnömatik Alüminyum Boru
Hava Silindirleri Tüpünün iç çapı, Pnömatik silindirin çıkış kuvvetini temsil eder.Piston, Pnömatik silindirde sorunsuz bir şekilde ileri geri kaymalı ve Pnömatik silindirin iç yüzeyinin yüzey pürüzlülüğü Ra0.8μm'ye ulaşmalıdır.
SMC, CM2 silindir pistonu, çift yönlü sızdırmazlık sağlamak için birleşik sızdırmazlık halkasını benimser ve piston ve piston çubuğu, somunsuz basınçlı perçinleme ile bağlanır.
2) Pnömatik Silindir Kitleri
Pnömatik Silindir Kitlerinde giriş ve egzoz portları bulunur ve bazılarında ayrıca uç kapaklarında tampon mekanizmaları bulunur.Mil yan uç kapağında, piston çubuğundan hava sızıntısını önlemek ve harici tozun silindire karışmasını önlemek için bir sızdırmazlık halkası ve bir toz halkası bulunur.Mil tarafının uç kapağında, silindirin kılavuzlama hassasiyetini artırmak, piston kolu üzerinde az miktarda yanal yük taşımak, piston kolu uzatıldığında eğilme miktarını azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için bir kılavuz kovan vardır. silindirin.Kılavuz burçlar genellikle sinterlenmiş yağ emdirilmiş alaşım, öne eğimli bakır dökümler kullanır.Geçmişte, uç kapaklar için yaygın olarak dövülebilir dökme demir kullanılıyordu.Ağırlığı azaltmak ve paslanmayı önlemek için genellikle alüminyum alaşımlı döküm kullanıldı ve mikro silindirler için pirinç malzemeler kullanıldı.
3) Piston
Piston, silindir içindeki basınçlı kısımdır.Pistonun sağ ve sol boşluklarının birbirinden gaz üflemesini önlemek için bir piston sızdırmazlık segmanı sağlanmıştır.Piston üzerindeki aşınmaya dayanıklı halka, silindirin kılavuzluğunu iyileştirebilir, piston sızdırmazlık halkasının aşınmasını azaltabilir ve sürtünme direncini azaltabilir.Aşınmaya dayanıklı halka uzunluğu poliüretan, politetrafloroetilen, kumaş astarlı sentetik reçine ve diğer malzemelerden yapılmıştır.Pistonun genişliği, sızdırmazlık halkasının boyutuna ve kayar parçanın gerekli uzunluğuna göre belirlenir.Kayan kısım çok kısa olduğundan erken aşınmaya ve tutukluklara neden olabilir.Pistonun malzemesi genellikle alüminyum alaşımlı ve dökme demirden, küçük silindirin pistonu ise pirinçten yapılmıştır.resim 2'de gösterildiği gibi
4) Piston kolu
Piston kolu, silindirdeki kuvvet taşıyan en önemli parçadır.Genellikle yüzeyde sert krom kaplama ile yüksek karbonlu çelik kullanılır veya korozyonu önlemek ve contanın aşınma direncini artırmak için paslanmaz çelik kullanılır.
5) Sızdırmazlık halkası
Parçaların dönme veya ileri geri hareket halindeki sızdırmazlığına dinamik sızdırmazlık, sabit parçanın sızdırmazlığına ise statik sızdırmazlık denir.
Silindir namlusunun ve uç kapağın bağlantı yöntemleri temel olarak aşağıdakileri içerir:
Entegre tip, perçinleme tipi, dişli bağlantı tipi, flanş tipi, çekme çubuğu tipi.
6) Silindir çalışırken, basınçlı havadaki yağ buharı pistonu yağlamak için kullanılır.Ayrıca az sayıda yağsız silindir vardır.
Gönderim zamanı: 14 Mart 2022