SMC Pnömatik silindirin (Air Cylinder Tubing tarafından yapılmıştır) kullanımı sırasında, herhangi bir ürünün kullanımı sırasında az ya da çok zarar vereceği için normal olduğu söylenebilir.Bu bir doğa yasasıdır.Ancak SMC Pnömatik silindir kullanımda erken aşınırsa buna dikkat etmemiz gerekir.Erken aşınma, yalnızca SMC Pnömatik silindirin (Hava Silindiri Namlusu tarafından yapılan) kullanımını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda SMC Pnömatik silindirin kullanım etkisini de etkileyecektir.Peki erken yıpranmanın sebepleri nelerdir?
1. SMC Pnömatik silindir (Pnömatik Alüminyum Tüp), Pnömatik silindir (veya Pnömatik silindir kitleri) veya Pnömatik silindir setinin imalatı sırasındaki kaliteli üretim sorunlarından kaynaklanıyor olabilir.Hava silindirinin erken aşınma yüzeyi pürüzlüdür.Krank mili biyel kollarının dikey olmamasına (biyel rotları veya krank mili eğilmesine) neden olabilir.Bunun nedeni piston yivinin eğri olması, piston ile Pnömatik silindir arasındaki boşluğun çok küçük olması veya pistonun merkezinin piston üzerinde dikey olmaması olabilir.Pistonun merkezi, merkezin merkezine dik değildir.Çok yüksek.
2. SMC Pnömatik silindir (Alüminyum Silindir Namlu tarafından yapılmıştır) hava kompresörünün kullanımı ve bakımı ve yanlışlığı: (1) Yağlama sorunu: Hava kompresörünün erken aşınmasının nedeni Pnömatik silindir, yağlayıcı yağlama yağı markasının hatasından kaynaklanıyor olabilir. , çok kalın veya çok ince veya uzun süre madeni yağ kullanımı, yüzünü değiştirmek yerine mekanik safsızlıklar içerir.(2) Yüksek basınçlı hava kompresörü soğutulmaz, sıcaklık çok yüksektir ve çok fazla hava filtresi karbonu etkiler.(3) Yüksek basınçlı hava kompresörü havası Pnömatik silindire girer, çok toz.
3. Mekanik işleme sürecinde, SMC Pnömatik silindir kaynak sırasında streslidir, ancak Pnömatik silindirin geri kazanılmasıyla ortadan kaldırılmaz, bu da Pnömatik silindirde büyük bir artık gerilime ve çalışma sırasında oluşan deformasyona neden olur.
4. SMC Pnömatik silindirin kurulum veya bakım işlemi sırasında, bakım işlemi ve bakım teknolojisi nedeniyle, iç Pnömatik silindir, Pnömatik silindir bölmesi, bölme kapağı ve buhar kapağındaki genleşme boşluğu uygun değildir veya genleşme boşluğu kulak baskı plakası boşlukta değil.Uygun, çalıştıktan sonra, büyük bir genleşme gücü Pnömatik silindiri deforme eder.
5. SMC Pnömatik silindir sızdırmazlık maddesinin kalitesi iyi değil, aşırı safsızlıklar veya model yanlış;Pnömatik silindir sızdırmazlık maddesinde sert kirlilik parçacıkları varsa, sızdırmazlık yüzeyinin birleştirilmesini zorlaştıracaktır.Pnömatik silindir sızdırmazlık malzemesi, yüksek, orta ve düşük voltajlı Pnömatik silindirlerde evrensel olabilir ve yanlış model seçiminden kaynaklanan Pnömatik silindir sızıntılarını önler.
6. SMC Pnömatik silindir cıvatasının yeterince sıkı olmaması veya cıvatanın malzemesinin uygun olmaması.Pnömatik silindirin bağlama yüzeyinin sıkılığı esas olarak cıvatanın sıkılığıyla sağlanır.Ünitenin çalıştırma-durdurma veya yükü artırma ve azaltma sırasında oluşan termal stres ve yüksek sıcaklık, cıvatanın stresinin gevşemesine neden olur.Gerilme yetersiz ise, cıvatanın ön sıkma kuvveti kademeli olarak azalacaktır.Pnömatik silindirin cıvata malzemesi iyi değilse, cıvatanın uzun süre çalışmasında termal stres ve Pnömatik silindir genleşmesinin etkisi altında cıvata gerilir.Plastik deformasyon veya kırılma meydana gelir ve sıkı kuvvet yetersiz kalır ve Pnömatik silindirin sızmasına neden olur.
7. SMC Pnömatik silindir cıvatalarının sırası yanlış.Ortalama Pnömatik silindir cıvataları, sıkma, yani geniş bir yerden sıkma veya dikey yaydan büyük bir deformasyon sırasında ortadan iki tarafa aynı anda sıkılır.Son hareket, arka boşluk yavaş yavaş kayboldu.Her iki taraftan ortaya doğru sıkıysa, boşluk ortada yoğunlaşacaktır ve Pnömatik silindir, metreyi birleştirerek yay tipi bir boşluk oluşturarak buhar sızıntısına neden olur.
Gönderim zamanı: Mart-06-2023