Çok fazla pnömatik valf var, Pnömatik silindiri biliyor musunuz?
01 Hava silindirinin temel yapısı
Sözde pnömatik aktüatör, güç olarak basınçlı hava kullanan ve mekanizmayı doğrusal, salınım ve dönüş hareketleri için çalıştıran bir bileşendir.
İçinde ne olduğunu görmek için yaygın olarak kullanılan temel pnömatik silindiri örnek olarak alın.
Soru şu ki, aşağıdaki resme bakıp bakmadığınızı bilmiyorum, tek etkili bir silindir mi yoksa çift etkili bir hava silindiri mi olduğunu söyleyebilir misiniz?
Çin Ck45Krom Piston Mili+ Hava Silindiri Kiti+ Piston+ Alüminyum Silindir Boru
(biz Hava Silindiri Boru Üreticisiyiz)
02 Pnömatik silindirlerin sınıflandırılması
Tek etkili pnömatik silindir: Pistonun yalnızca bir tarafında hava bulunur ve hava basıncı, yay veya kendi ağırlığı ile uzayacak ve geri dönecek bir itme kuvveti oluşturmak için pistonu iter.
Çift etkili hava silindiri:
İleri veya geri hareketi gerçekleştirmek için silindir pistonunun her iki yanında hava basıncı vardır.
03 hava Silindir yastığı
Ancak pnömatik silindirin de bir sorunu var.Yastıklama cihazı kullanılmazsa, piston sonuna kadar hareket ettiğinde, özellikle uzun stroklu ve hızlı hızlı silindir, uç kapağa çarpan pistonun kinetik enerjisi çok büyük olacaktır, bu da parçalara kolayca zarar verebilir ve gövdeyi kısaltabilir. silindirin ömrü..
Dahası, çarpmanın neden olduğu gürültü de korkunç.Tampon cihazı olmayan bir pnömatik silindirin gürültüsü 70dB ise, tüm fabrikanın gürültüsü tıpkı bir jet uçağının pistinde uzun süre kalmak gibi 140dB'ye kadar çıkacaktır.Bu, insanoğlunun dayanamayacağı ve acı çekemeyeceği sınıra ulaşmıştır.
Bu sorunlar nasıl çözülür?
Tasarımcılarımız pnömatik silindir için bir yastık tasarımı yaptı.
Hidrolik tampon:
Pnömatik silindir yastıklaması için ilk ve en basit yöntem: silindirin ön ucuna bir hidrolik yastık takın.
Hidrolik tamponun çalışma prensibi şeması aşağıdaki gibidir:
Eşsiz orifis tasarımı sayesinde, yüksek hız ve hafif yükten düşük hız ve ağır yüke geçişi sorunsuz bir şekilde gerçekleştirmek için ortam olarak mineral yağ kullanılır.
Özellikler: Geniş aralığı küçük enerjiden büyük kapasiteye ayarlamaya gerek yoktur ve en iyi enerji emilimi elde edilebilir.
Kauçuk tampon:
Fabrikada daha kompakt bir kurulum için tasarımcılar başka bir yöntem düşündüler, ikinci yöntem: kauçuk yastıklama.(Yastık yastıkları, piston çubuğunun her iki ucuna yerleştirilmiştir)
Önlemler:
1) Yastıklama kapasitesi sabit ve değişmezdir ve yastıklama kapasitesi küçüktür.Çalışma sesini önlemek için çoğunlukla küçük silindirler için kullanılır.
2) Kauçuğun yaşlanmasından kaynaklanan deformasyon ve soyulma olgusuna dikkat etmek gerekir.
Hava yastığı:
Üçüncü yöntem: hava yastığı.(Piston hareket ettiğinde, tampon manşonu ve sızdırmazlık halkası, tamponlamayı sağlamak için bir tarafta kapalı bir hava odası/tampon boşluğu oluşturmak üzere birlikte çalışır.)
Tampon bölmesindeki gaz, yalnızca tampon valfinden boşaltılabilir.Yastık valfinin açıklığı çok küçük olduğunda, boşluktaki basınç hızla yükselir ve bu basınç piston üzerinde bir tepki kuvveti oluşturur ve böylece pistonu durana kadar yavaşlatır.
Önlemler:
1) Tampon valfinin açıklığını ayarlayarak tampon kapasitesi ayarlanabilir.Açıklık ne kadar küçük olursa, yastıklama kuvveti o kadar büyük olur.
2) Tamponlama sağlamak için silindir çalışırken karşı basıncı kullanın.Silindir geri basıncı küçüktür.Tampon kapasitesi de küçülecektir.Kullanırken, yük oranı ve silindir hızı kontrol yöntemine dikkat edin.
04 Manyetik anahtar
Bundan bahsetmişken, silindirin nasıl serbestçe hareket ettiğini biliyoruz.Ancak her şeyin kuralları vardır, silindirlerin hareketi de öyle.Hepsi pozisyona girdi mi?Sınırı geçtiler mi?Bunu kim denetlemeli?
Manyetik anahtar-silindirin yerinde çalışıp çalışmadığına karar vermek için bir geri bildirim sinyalidir ve anahtarlama eylemini tamamlamak için ilgili solenoid valfi kontrol eder.
Prensip: Pistonla birlikte hareket eden manyetik halka anahtara yaklaşır veya anahtardan ayrılır ve anahtardaki sazlıklar elektrik sinyalleri göndererek birbirini çekmek veya ayırmak için mıknatıslanır.
Özellikler: Silindir strokunun her iki ucuna makine kontrollü bir valf ve montaj çerçevesi takmaya gerek yoktur ve piston çubuğunun ucuna bir tampon takmaya gerek yoktur, bu nedenle kullanımı uygundur, kompakt yapı , yüksek güvenilirlik, uzun ömür, düşük maliyet ve anahtarlama yanıt süresinde hızlı., Yaygın olarak kullanılmıştır.
05
Silindir yağlama
Ayrıca amacı silindir hareketinin silindire vereceği zararı azaltmak ve silindirin kullanım ömrünü uzatmak olan yağlamadan da bahsetmek istiyoruz.
Yağlama yağı:
Yağlama yağını basınçlı havaya karıştırmak ve silindire iletmek için bir yağlayıcı kullanın.
Yağlamasız yağ:
Yalnızca dahili gres kullanın, yağlama için yağlayıcı kullanmaya gerek yoktur;taşıma işlemi sırasında yağ parçacıklarının gıda ve ambalajlara bulaşmasını önlemek için, belirli endüstriyel kimyasal pigmentlerin özellikleri üzerindeki etki veya test cihazlarının doğruluğu üzerindeki etki vb.
Önlemler:
Yağı yağlamak için kullanıldıktan sonra sürekli kullanılması gerekir.Durdurulduktan sonra, yaşam beklentisi keskin bir şekilde düşer.
Gönderim zamanı: Aralık-10-2021