1) Pnömatik silindir seçimi:
Bir seçim yapmanız önerilirstandart hava silindiri değilse, o zaman kendiniz tasarlamayı düşünün.
Alüminyum hava silindiri (Alüminyum Silindir Tüpü ile yapılmıştır) seçimi hakkında bilgi:
(1) Pnömatik silindir tipi:
Çalışma gereksinimlerine ve koşullarına göre doğru silindir tipi seçilir.Yüksek sıcaklıklı ortamlarda ısıya dayanıklı silindirler kullanılmalıdır.Aşındırıcı bir ortamda, korozyona dayanıklı bir silindir gereklidir.Toz gibi zorlu ortamlarda, piston çubuğunun uzatma ucuna bir toz kapağı takılmalıdır.Kirlilik olmaması gerektiğinde, yağsız veya yağsız yağlama silindirleri seçilmelidir.
(2) Kurulum yöntemi:
Montaj yeri, kullanım amacı vb. faktörlere göre belirlenir.
Kurulum biçimleri şunlardır: temel tip, ayak tipi, çubuk tarafı flanş tipi, çubuksuz yan flanş tipi, tek küpe tipi, çift küpe tipi, çubuk tarafı muylu tipi, milsiz yan muylu tipi, merkezi muylu tipi.
Genelde sabit silindir kullanılır.Döner hava silindirleri, çalışma mekanizması (torna tezgahları, taşlama makineleri vb.) ile sürekli dönüş gerektiğinde kullanılmalıdır.Piston kolunun lineer harekete ek olarak yay şeklinde hareket etmesi istendiğinde, mil pimli pnömatik silindirler kullanılır.Özel gereksinimler olduğunda, karşılık gelen özel hava silindiri seçilmelidir.
(3) Darbepiston kolu:
mekanizmanın kullanım durumu ve strokuyla ilgilidir, ancak genellikle piston ve silindir kafasının çarpışmasını önlemek için tam strok kullanılmaz.Sıkıştırma mekanizması vb. için kullanılıyorsa, hesaplanan stroğa göre 10~20 mm'lik bir kenar boşluğu eklenmelidir.Teslimat hızını sağlamak ve maliyeti azaltmak için standart strok mümkün olduğunca seçilmelidir.
(4) Kuvvetin büyüklüğü:
Silindir tarafından verilen itme ve çekme kuvveti, yük kuvvetinin boyutuna göre belirlenir.Genel olarak, dış yükün teorik denge koşulunun gerektirdiği silindir kuvveti 1.5~2.0 katsayısı ile çarpılır, böylece silindirin çıkış kuvvetinin küçük bir marjı olur.Silindir çapı çok küçükse, çıkış gücü yeterli değildir, ancak silindir çapı çok büyüktür, bu da ekipmanı hantal hale getirir, maliyeti artırır, hava tüketimini artırır ve enerji israfına neden olur.Fikstür tasarımında, silindirin dış boyutunu küçültmek için mümkün olduğunca kuvvet genişletme mekanizması kullanılmalıdır.
(5) Tampon formu:
Uygulamanın ihtiyaçlarına göre silindirin yastıklama şeklini seçin.Silindir tampon formları şu şekilde ayrılır: tamponsuz, kauçuk tampon, hava tamponu, hidrolik tampon.
(6) Pistonun hareket hızı:
esas olarak silindirin giriş basınçlı hava akış hızına, silindirin emme ve egzoz portlarının boyutuna ve borunun iç çapına bağlıdır.Yüksek hızlı hareketin büyük bir değer alması gerekir.Silindir hareket hızı genellikle 50~1000 mm/sn'dir.Yüksek hızlı silindirler için, geniş iç kanalın emme borusunu seçmelisiniz;yük değişiklikleri için, yavaş ve kararlı bir çalışma hızı elde etmek için, hız kontrolü elde etmek daha kolay olan bir gaz kelebeği cihazı veya bir gaz-sıvı sönümleme silindiri seçebilirsiniz..Silindir hızını kontrol etmek için gaz kelebeği valfini seçerken lütfen dikkat edin: yatay olarak monte edilmiş silindir yükü ittiğinde, egzoz gaz kelebeği hız düzenlemesinin kullanılması tavsiye edilir;dikey olarak monte edilmiş silindir yükü kaldırdığında, emme gaz kelebeği hız düzenlemesinin kullanılması tavsiye edilir;strok hareketinin sabit olması gerekir Darbeden kaçınırken, tampon tertibatlı bir silindir kullanılmalıdır.
(7) Manyetik anahtar:
Silindire takılan manyetik anahtar esas olarak konum tespiti için kullanılır.Silindirin yerleşik manyetik halkasının, manyetik anahtarı kullanmak için bir ön koşul olduğuna dikkat edilmelidir.Manyetik anahtarın kurulum biçimleri şunlardır: çelik kayış montajı, ray montajı, çekme çubuğu montajı ve gerçek bağlantı kurulumu.
Gönderim zamanı: 25 Kasım-2021